おはようございます。
今朝のドル/円も、相変わらずなレンジ状態が続いていますね。
FOMC議事録があったにもかかわらず、このような状態です。
ここまでくると逆に、
いつどういったことでここから動き出すのか楽しみになってきました(^^;;
とりあえず引き続き様子をみたいと思います。
まだ売り持ちしているポジションですが、
このまま仮に上昇していった場合は、
プラマイゼロの所で一度決済しようと考えています。
さて、相場もこのような状態ですし、今日はこんなお話をしたいと思います。
先日の事なのですが、
トレード仲間である友人とご飯を食べに行きました。
その友人はトレードをする際、
インジケーターはもちろん、PCのチャートすら使いません(^^;;
毎日ローソク足を手書きで紙に書いて、それを元に売買をしています。
トレンドラインも水平線もありません。それでももう何年も勝ち続けています。
ここまでいくとある意味天才ですが、さすがに他の人には伝授できません。笑
彼自身の感覚で、相場の波を読んで売買しているわけですから。
これを考えても、いかに手法ばかりを注視していても、
意味がないことが分かるかと思います。
だからこそ基本編や実践編で、
一貫して相場の本質をお伝えした上で、手法の解説をしているんです。
手法や戦術は、それを分かりやすくまとめたもの。
あくまでツールです。
半年前くらいにタクシーを利用した話なんですが、
たまたま乗った運転手さんが、ものすごく抜け道をご存知の方で、節目ごとに
「AルートとBルートがあります。個人的にはこの時間だと
Aルートのほうが早くてお勧めですが、どうされますか?」
と確認をし、解説しながら、目的地まで送って下さいました。
僕はあまりその土地に詳しくなかったので「運転手さんのお任せで良いですよ」と
お願いしたのですが、聞いてみると、半数の方は、いくら良い方を提案しても
「オレはいつもこの道を通ってるからこっちで行ってくれ!」
と言われるそうです。
結局遠回りして時間もお金も余分にかかっているようです。
FXでも同じですね。教材のほうでもお話していることですが、
「これは知っている、こういうことでしょ?」と、知識では知っていても、
結局のところトータルで負けて損をしている。
残念ながらこの場合、知っていることには意味がありません。
つまり、実践編の内容を理解されていないということなので、
逆にそこを理解できれば、それだけで勝てるようにもなる可能性は十分にあります。
やっていることも、FXも節目ごとに選択肢(交差点やルート)が出てきて、
目的地に向かって、それを判断することを繰り返す。
ただそれだけです。
「他のタクシーはね、ナビを見て運転するからここで曲がるんですよ。
でも実際に試してみると、ここで曲がると5回は信号にひっかかります。
なのでこちらから回ってこう抜けた方が、時間も短縮できるし
この時間だと1000円ほど安くなります」
少しうろ覚えですが、こんな感じで言われていました。
もうプロですよね?
その運転手さんは、空車の時に何度も実験を繰り返し、
データ分析をしながらカンを養って来られたそうです。
なんか、FXやり始めの少額からのトレードやデモトレードみたいですよね(^^;;笑
実際に安くて、思っていた時間より断然早く着きました。
要はチャートやインジケーターは、カーナビやそのプログラムのようなものです。
最近は衛星や他車のデータをフィードバックしてルートを提案するサイバーナビ等もあって、
それも優秀ですが、システムである以上、通信障害とか、
色んな予期せぬミスも起こりますし、
目の前で事故が起きた時などは、対応するのに時間がかかります。
一方でその運転手さんは、時間帯や天候、工事の情報などを総合的に考えて、
車の流れを読んでおられます。
先ほどの手書きでチャートを書いている友人のような感じです。
通信障害が起きようが関係ありません。笑
どちらも融合できたら、恐らく最強かと思います(^^;;
ただ、その友人にいくらメタトレーダーをオススメしても、
やっぱりこっちが良いと手書きを始めますが…。笑
僕も今まで色々と試してきて、
現段階での一つのまとめとしてお伝えしているのが今の教材です。
何も特別なことを言っていないというのはそういうことですし、
僕もローソク足があればトレード出来ます。
便利だからメタトレーダーを使っているだけのことです。
もし、色々と知識があるのに現在勝てていない方は、
一度、インジケーターも削除して、ローソク足だけでトレードされてみると、
言っている意味がわかって、逆に勝てるかも知れません。
良かったら一度試してみて下さい(^^)
コメント
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